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刚买新车不久的车友一定会对于新车内刺鼻的气味记忆犹新，夏季买车的车主更是印象深刻。大多数车主选择买几个炭包放在车里，然后经常开窗，过一段时间就没有异味了。可是还有闻不到的有害气体在车里挥之不去。
而且为了尽可能还原消费者真实用车情况，此次调查完全是随机在深圳市区抽取样本，所以车辆的使用时长和工况皆不相同，建议根据使用时长和TVOC浓度结合进行判断。
深圳市消委会发布了一份《2017乘用车车内空气质量调查报告》，其中包含被调查的23个汽车品牌的51辆汽车，共有45款不同车型，居然36辆车的车内TVOC浓度高于参考值，不但自主品牌和合资品牌纷纷中枪，就连豪华品牌也检测超标，其中雷克萨斯最高的车型超标接近8倍。
报告中声明，目前我国并没有车内空气质量的国家强制性标准，本次调查测评方法是模拟消费者真实的用车场景制定的，参考了国内外空气质量评价、污染控制规范和气味评定和《民用建筑工程室内环境污染控制规范》等多个标准，可靠程度也相当高。
日系汽车品牌今年事故频出，从高田、神户制钢等上游供应商到日产、三菱等知名汽车品牌纷纷爆出造假丑闻，此次调查更是有多个日系品牌超标。就连认可度较高的豪华品牌雷克萨斯也不可避免，日系车真的要跌下神坛了吗?
超标车型中有不少的日系车型上榜，而日系豪华品牌雷克萨斯在前10名中就占据了3席，第一名就是雷克萨斯的ES300h，使用时长仅有1个月，其TVOC浓度超过参考值≤0.50mg/m3，接近8倍。丰田、日产、斯巴鲁、三菱均有超标车型在榜。
除了客观的指标测试以外，报告还给出了主观气味测评的成绩，即测评人员亲自到车内感受空气气味并给出评价，雷克萨斯的ES200和ES300h再次榜上有名，分列首位和第三位，均被评为5级的严重不适。
再来我们关注一下那些在本次检测中及格的车型，可以发现奔驰、宝马以及福特等品牌均在合格榜单中，当年陷入“毒气门”的奔驰可以说改进的相当及时。
最后笔者来科普一下什么是TVOC，其中文名称为挥发性有机化合物，泛指所有室内总体的有机气态物质，它的主要来源是粘合剂、涂料、油漆、板材还有汽车挥发出的油气等。在常温下这类挥发性有机化合物会蒸发在空气中，或多或少存在一定的毒性、刺激性和致癌性，对人体的皮肤、黏膜和呼吸道有直接影响。
而在汽车内饰环境中，存在着大量的塑料、皮革和粘合剂，如果材料或者工艺不够完善，TVOC就有超标可能，直接危害人体健康，其实甲醛就是TVOC的其中一种，当然甲醛由于高致癌性，通常会被单独检测，但TVOC指标同样不可忽视。
目前我国对于车内空气质量尚无国家强制性标准，本次报告中也声明调查不存在判定新车车内空气质量是否合格、超标的问题。并且参与调查的车型和品牌也并不全面，无法肯定调查品牌其他车型以及未调查车型是否超标。但在特定的范围内，这份检测结果还是有一定的权威性的。如果您的爱车不幸上榜，那么最好多给车子通风，防止高温暴晒，而相关车企也应当引起重视，尽快改善。 |
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